在2015日3月内瓦车展前导概念车Sportspace率先预览了第四代KIA Optima的量产雏形后，本尊也在4月的纽约车展中现身，如今法兰克福车展上，欧规版本同步推出，并带来了性能提升的Optima GT抢攻性能迷荷包！
有鉴于性能车型已经成为了众家车厂抢食的市场，因此在全集团站稳了全球前五大车厂后，对于性能车款的着墨也比过往来的积极，而全新欧规Optima GT便是继2013年cee’d GT、pro_cee’d GT之后，第三款KIA GT车型。
第四代Optima一样由品牌设计总监Peter Schreyer操刀，导入了家族化的新式虎鼻式水箱护罩，相似于旗舰房车K900，而不同的是，Optima GT与其他GT兄弟相当拥有更为动感的外观，包含特製的虎鼻与空力套件。
Optima GT原型车目前正在韩国南阳总部以及德国R sselsheim R&D设计中心共同研发，相关的规格与动力诸元必须等到2015年第四季欧洲市场上市时才会完全揭露，不过原厂表示将会替欧洲市场开发专属的电子悬吊系统，并配备大盘径煞车碟盘、R-MDSP电子助力转向系统，使得Optima GT更具操驾特色。
Optima GT将搭载一具符合Euro 6排气量1998c.c.的T-GDI直四涡轮增压汽油引擎，目前原型车的动力数据为245hp/6000rpm、35.9kgm/1350-4000rpm，搭配6速自排变速箱，可在7.4秒内完成0-100km/h的加速，极速可达240km/h，脚踩18吋铝圈与235/45 R18轮胎。
至于国内车迷关心的新一代Optima登台消息，据AutoNet汽车日报了解，由于Optima并非销售主力车型，同时国内大型房车市场近年呈现萎缩，更几乎被TOYOTA Camry一车寡占，因此总代理台湾森那美目前没有明确的导入计画，而会将主力放在扩展近年来更夯的SUV车型上，包含Sportage、Sorento都已经导入名单内！